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金剛石工具純鈷基胎體VS高鐵基胎體,孰優(yōu)孰劣,豈可一言蔽之?

來源: 世佳微爾科技 發(fā)布日期: 2020.05.21

國內(nèi)做金剛石工具的客戶,生產(chǎn)高端產(chǎn)品(主要以出口為主)一般會選擇純鈷基胎體,中低端產(chǎn)品,采用高鐵粉胎體(主要以粗鐵粉為主)的居多。隨著時(shí)代的發(fā)展,超細(xì)鐵粉的出現(xiàn),打破了這一思想上的禁錮。其實(shí)孰優(yōu)孰劣,豈可一言以蔽之?


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我們先來聊聊,金剛石工具中純鈷基胎體,有些什么利弊。目前的結(jié)合劑中,鈷的綜合效應(yīng)幾乎可以說是最好的,一般只會出現(xiàn)在高端工具產(chǎn)品中。其燒結(jié)組織很細(xì)膩均勻,在致密度,抗彎,硬度等指標(biāo)上表現(xiàn)都非常好,工具的性能能得到較好的保證。但鈷的成本較高,并且想要燒純鈷基胎體,對工藝要求比較高,特別是當(dāng)溫度大于850℃時(shí),胎體冷卻的收縮性太大,胎體和金剛石顆粒出現(xiàn)的縫隙較大,把持力就會降低。高鐵基胎體中,我們一般會加一部分的純鈷,無疑會降低胎體的成本,那么,在其中又需要注意些什么呢?我們下一期再繼續(xù)探討。

 

世佳微爾旗下的超細(xì)鐵粉,在國內(nèi)眾多金剛石工具客戶那里已得到證實(shí),高鐵基胎體,也能做出好產(chǎn)品,關(guān)鍵在于工藝配方,更多詳情,歡迎前來咨詢。

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